GP Update

Sinds Tim en Tom Coronel in de tweede etappe uren verloren, hebben ze zich langzaam maar zeker weer wat naar voren geknokt in de Dakar Rally. Ook in de eerste klassementsproef na de rustdag leverde de tweeling van het Coronel Dakar Team een solide prestatie door in de zevende etappe een 39e tijd bij de Ultimates op de klokken te zetten, op 44 minuten van winnaar Mattias Ekström. Het was de derde …Blijf lezen

Het is al bijzonder dat twee broers allebei deel kunnen nemen aan de Dakar Rally. Nog zeldzamer is het dat beide broers een etappezege weten te behalen. Tot dusver is dat alleen Marcos en Alejandro Patronelli, Marek en Michal Goczal, Kevin en Luciano Benavides en onze eigen Tim en Tom Coronel gelukt. Het was echter nog nooit voorgekomen dat twee broers op dezelfde dag een etappezege boekten in …Blijf lezen

MotorenWaar Daniel Sanders vlak voor de rustdag zijn voorsprong kwijtraakte door een tijdstraf, is het hem in de zevende etappe wel gelukt om de koppositie te verstevigen. Zijn marge op naaste achtervolger Ricky Brabec is gegroeid tot 4 minuten en 25 seconden. Wel is teamgenoot Luciano Benavides helemaal terug in de strijd na zijn overtuigende etappezege. De Argentijn staat nu ook binnen vijf …Blijf lezen

Voorafgaand aan de zevende etappe van Dakar 2026 mochten de truckers genieten van een welverdiende rustdag. Met een dag zonder klassementsproef achter de rug stond er zondag een special van 459 kilometer van Riyadh naar Wadi Ad-Dawasir op het menu. Daarin mocht Mitchel van den Brink proberen om zijn voorsprong van 35 minuten op Martin Macik te verdedigen en – indien mogelijk – zelfs nog wat …Blijf lezen

Tijdens de eerste week van de Dakar Rally bleef het algemeen klassement bijzonder compact: de top-zes werd gescheiden door slechts twintig minuten. Tegelijkertijd zorgden de daguitslagen regelmatig voor verrassingen en een zogeheten ‘jojo-effect’. Wie de ene dag voorin eindigde, had de volgende dag vrijwel geen kans op een top-10-klassering. De etappewinnaar moet immers als eerste starten en …Blijf lezen

De eerste etappe na de rustdag van Dakar 2026 leek de kant op te vallen van Henk Lategan. De Zuid-Afrikaan opende sterk en slaagde er na 107 kilometer in om voor het eerst de snelste tijd te rijden. Hoewel Mattias Ekström nog enigszins in de buurt kon blijven, bleef Lategan tot en met het laatste tussenpunt buiten bereik voor de Ford-coureur en de overige concurrenten. In de laatste veertig …Blijf lezen

Net als de motoren zijn ook de auto’s zondag begonnen aan de tweede week van Dakar 2026. Met een welverdiende rustdag achter de rug stond er een special van 459 kilometer op het programma, waarin de deelnemers bovendien werden geconfronteerd met een overwegend zanderige ondergrond. De zevende etappe had daarmee alle ingrediënten voor een snelle klassementsproef, zoals eerder op de dag al bleek …Blijf lezen

De deelnemers bij de motoren hebben zaterdag een dagje kunnen bijtanken tijdens de rustdag van Dakar 2026 in de aanloop naar de tweede week. Daarin staan er nog zeven etappes op het programma, te beginnen met de op een na langste special van deze editie. In de zevende etappe rijden de motoren van hoofdstad Riyadh naar Wadi Ad-Dawasir: een rit van in totaal 877 kilometer, waarvan er 459 meetellen …Blijf lezen

2025 is in meerdere opzichten een frustrerend jaar gebleken voor Alpine. De formatie had al vroeg besloten om alles op het 2026-reglement te zetten en dus om de ontwikkeling van de A525 nagenoeg helemaal op te geven. Het team erkende verbaasd te zijn door sommige rivalen, die zelfs laat in het seizoen nog met updates kwamen. Dat aspect en een Renault-motor die qua puur vermogen nog altijd …Blijf lezen

De verwachtingen waren hooggespannen rond Quartararo toen hij vlak voor zijn twintigste verjaardag doorbrak in de MotoGP, rijdend op een satelliet-Yamaha M1 voor Petronas SRT (nu Trackhouse Aprilia). De Fransman maakte die belofte in 2019 grotendeels waar met zes pole-positions en zeven podiumplaatsen, wat hem een vijfde plaats in het eindklassement opleverde – twee plekken vóór …Blijf lezen

Het rijden van een volledig DTM-seizoen blijft een grote financiële uitdaging, zelfs in het GT3-tijdperk. ABT Sportsline heeft nu zeldzaam inzicht gegeven in hoe groot die investering in concrete cijfers is. Marketingdirecteur Daniel Abt onthulde interne budgetgegevens die laten zien hoe duur een modern DTM-seizoen inmiddels is geworden. “Omdat wij een privéteam zijn in de GT3-DTM, krijgen we …Blijf lezen

Eind 2024 werd bekend dat in 2026 de laatste editie van de Dutch Grand Prix plaatsvindt op Circuit Zandvoort. “Stoppen op het hoogtepunt is voor ons op dit moment de beste optie”, lichtte Robert van Overdijk, directeur van de Formula 1 Heineken Dutch Grand Prix, die beslissing destijds toe.“Ik vind het heel jammer”, zegt oud-circuitdirecteur Jim Vermeulen in gesprek met Motorsport.com …Blijf lezen

TrucksTraditiegetrouw behaalt Nederland de meeste successen bij de trucks en dat lijkt in Dakar 2026 niet anders te zijn. Mitchel van den Brink won al twee etappes en begint door pech bij Martin Macik met een riante voorsprong van 35 minuten aan de tweede week. Er staan echter nog vier Nederlandse teams in de top-tien van het klassement bij de vrachtwagens: Richard de Groot is na een sterke …Blijf lezen

Het verschil tussen de nummers één en twee bij de motoren is na de eerste week van Dakar 2026 slechts 45 seconden. Bij de auto’s is het gat met zes minuten iets groter, maar het verschil bij de trucks is pas echt aanzienlijk. Na zes etappes heeft Mitchel van den Brink een marge van maar liefst 35 minuten op nummer twee Martin Macik, de winnaar van de afgelopen twee edities. Dat stemt hem …Blijf lezen

Op 3 januari begon voor Ian Olthof een gloednieuw avontuur in de racerij: de 33-jarige motorrijder verscheen die dag in Yanbu aan de start van de proloog voor Dakar 2026. In zijn eerste deelname aan de woestijnwedstrijd kreeg hij al te maken met gevarieerd terrein en een marathonetappe met overnachting in de woestijn, maar die uitdagingen trotseerde hij tot dusver op goede wijze. Na zes …Blijf lezen

Tijdens de eerste week van de Dakar Rally 2026 in Saudi-Arabië zijn er opvallend veel bandenproblemen geweest. Alle teams en auto’s in de topklasse T1+ – de Ultimates – zijn getroffen. Coureurs kregen op één dag vaak met meerdere lekke banden te maken. Op sommige etappes werden zelfs verplichte pitstops voor bandenwissels ingevoerd om de proeven überhaupt uit te kunnen rijden. In het bivak …Blijf lezen

Kon de DTM na de stijging van het aantal toeschouwers op de tribunes van 2023 naar 2024 ook in 2025 de positieve trend voortzetten? Afgaand op de officiële cijfers is het antwoord daarop volmondig ja. Dat komt ook overeen met de indruk die men langs de circuits heeft gekregen. Volgens officiële gegevens trok de DTM in 2025 tijdens de in totaal acht evenementen samen 516.500 bezoekers. Dat …Blijf lezen

Ooit de maatstaf in de topklasse van het WEC, bleef Toyota in de eerste zeven races van het seizoen 2025 zonder overwinning, voordat het in de seizoensfinale in Bahrein eindelijk toesloeg. Het is inmiddels drie jaar geleden dat het merk voor het laatst Le Mans won en twee jaar sinds het de rijderstitel veroverde. Bovendien was 2025 het eerste jaar in het Hypercar-tijdperk waarin Toyota niet de …Blijf lezen

De vier opeenvolgende titels die het Italiaanse merk sinds 2022 heeft behaald, vormen het duidelijkste bewijs van zijn superioriteit binnen het huidige reglementaire kader. Dat landschap zal echter het jaar daarop plaatsmaken voor een volledig nieuw scenario, met de introductie van 850cc-motoren en herziene aerodynamica. Een verandering die een kans creëert voor de andere fabrikanten, die hopen …Blijf lezen

De zogeheten papaya rules van het team uit Woking waren in 2025 regelmatig onderwerp van discussie, toen Lando Norris en Oscar Piastri verwikkeld waren in de strijd om de wereldtitel bij de coureurs. Norris en Piastri mochten elkaar op de baan vrij bevechten, mits het netjes bleef, al waren er enkele momenten waarop het team toch ingreep met teamorders – waarbij de teamorders op Monza voor de …Blijf lezen