AutoWeek

In China is de grootste terugroepactie ooit gestart. Dat is heel wat minder verbijsterend als je weet dat het probleem meerdere autofabrikanten treft, want door nieuwe regelgeving zijn verzonken deurgrepen er alleen nog onder voorwaarden toegestaan.

Met een Mazda die meer rookt dan Jules Deelder in zijn hoogtijdagen, togen Stéphan en Joas naar Den Haag. Het is tijd voor de rollenbank. Nu is het alleen nog de vraag of Marco en Joy die ook ooit nog zullen bereiken.

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) heeft taxibedrijf Uber een boete van 825 miljoen euro gegeven voor het geautomatiseerd stopzetten van accounts van chauffeurs zonder dit te communiceren. Dit gebeurde volgens de Nederlandse toezichthouder van 2020 tot en met 2022.

De Citroën C3 Aircross is er al vanaf het begin met een handbak, de Opel Frontera nog niet. Dat is raar, want het gaat om zustermodellen. Nu zet Opel dat recht door de Frontera alsnog met een handbak aan te bieden, meteen maar in een hele kale uitvoering.

‘Van een oud vrouwtje/mannetje geweest, alleen gebruikt om op zondag mee naar de kerk te rijden’. Als dat vreselijke autoverkoperscliché van toepassing is op deze iX20, dan was die kerk kennelijk dik 340 kilometer verderop.

Zeg ‘grijze import’ en je denkt toch al snel aan Amerikaanse pick-ups en muscle-cars. Ook auto’s uit China kunnen echter ‘onofficieel’ worden geïmporteerd, en daarom kun je in Europa nu gewoon een Xiaomi of AUDI kopen.

Nederland en Duitsland liggen dicht bij elkaar, vaak ook figuurlijk. Maar als het om de populairste nieuwe auto’s gaat, lijkt Duitsland ineens heel ver weg.

Onder de vlag van de divisie ECRI biedt het Chinese Geely, bekend van Volvo, zijn kennis en kunde ook aan andere autobouwers aan. Daarmee zijn de rollen in een paar jaar tijd omgedraaid.

De digitalisering van autoland gaat hard, maar volgens een nieuw onderzoek niet hard genoeg. Ook laat die studie mooi zien dat autobouwers uit Europa en Japan hun rivalen uit Amerika en China niet bij kunnen benen op dit gebied.

Weet je wat we nog niet echt hebben gezien? De BMW i3 Touring. Weet je wat we ook nog niet echt hebben gezien? De BMW i3 met ‘basis-bumpers’, dus zonder M-opsmuk. Deze auto combineert de twee nieuwtjes in één pakket.

Frank Jacobs maakt zijn debuut in de Autoliefde Roest Niet-podcast en dan ontkomen we er niet aan om zijn bijzondere cv eens tegen het licht te houden.

Het is een constante ergernis voor wie een Bugatti Veyron voor het rijtjeshuis heeft staan: de bijna onvervangbare Pax-banden. Bugatti komt nu met een oplossing in de vorm van grotere wielen en een conventionele bandenmaat, zodat ook de Veyron-rijder gewoon naar de bandenboer om de hoek kan.

Onze Kia Sportage-occasionduurtester mag zijn spierballen tonen. De Koreaanse SUV legt zijn kilometers tot nu toe probleemloos af en bewijst dankzij de hybridetechniek prettig zuinig te zijn. Maar maakt hij de beloofde prestaties ook waar?

Lucid maakt zijn auto’s wat bereikbaarder in Nederland. Niet omdat de modellen van het merk in prijs zijn gedaald, maar omdat het aantal verkooplocaties dankzij dealergroep Munsterhuis wordt verdubbeld.

Met al die aandacht voor de recente verjaardag van Audi’s vijfcilinder lijkt het einde weer eens nabij. Er is echter toch nog hoop voor één van de laatste karaktervolle benzinemotoren, want Audi Sport-baas Rolf Michl is er nog niet op uitgekeken.

We zijn nog altijd geen VrachtwagenWeek, maar melden toch maar even dat de Tesla Semi naar Europa komt. Tesla bindt daarmee de strijd aan met merken als DAF, Scania en MAN.

De Nederlandse infrastructuur rammelt en een ‘infracrisis’ ligt op de loer. Dat schrijft de Mobiliteitsalliantie, gesteund door een brede coalitie, in een brandbrief aan het kabinet. De strekking: infrastructuur verdient een hogere urgentie.

BMW heeft een aantal modellen op de schopstoel gezet. Dat meldt Automotive News op basis van bronnen binnen het merk. Het ziet er daarmee naar uit dat er ook een einde komt aan een in Nederland populaire BMW.

Concept-cars hebben bijna zonder uitzondering naar achteren openende achterdeuren; productiemodellen krijgen conventionele exemplaren. Deze Genesis GV90 maakt de belofte eens waar, en komt ook naar Europa!

Leuk autorijden hoeft niet veel te kosten. Wat te denken van deze Peugeot 306 XSi? De vraagprijs is redelijk fors voor een 306, maar het is er wel eentje van een bijzonder slag.