AutoWeek

De Twingo E-Tech Electric is in Nederland met afstand de goedkoopste Renault. Het kan echter nog veel goedkoper. Dat bewijst Renault met de grondig vernieuwde Renault Kwid. Die heeft gewoon verbrandingsmotoren!

De olieprijzen stijgen weer, nu het geweld in het Midden-Oosten oplaait. De vorige week nog licht gedaalde brandstofprijzen gaan naar verwachting dus weer omhoog.

Een meerderheid van de Nederlanders maakt zich zorgen over de gevolgen van stijgende brandstofprijzen door de Iranoorlog. Dat blijkt uit een enquête van Kieskompas in samenwerking met het ANP.

Jarenlang ontwikkelden autofabrikanten vooral elektrische auto’s in het C-segment en daarboven. Tegenwoordig is er ook ruimte voor volwassen elektrische personenauto’s in de kleinere en vooral goedkopere klassen. BYD is in de kleinste klasse al actief met de Dolphin Surf en trapt het stroompedaal straks dieper in.

Sinds de invoering van de Algemene Periodieke Keuring (apk) in 1985 zijn de échte rijdende wrakken in Nederland voor het grootste deel verdwenen. Toch rijden er mogelijk nog duizenden auto’s rond met een levensgevaarlijk gebrek, zo blijkt uit onderzoek.

In 2015, het bouwjaar van deze Seat Leon, had je nog aardig wat te kiezen. Van een eenvoudige driecilinder tot en met een 2.0 TDI met 184 pk en 4WD. Of de snelste van het stel, de Cupra. Dat is de versie waarvoor Brian van der Pol in 2022 viel. Na wat aanpassingen aan de hard- en software heeft hij daarmee de ultieme gezinsauto.

Recent bracht AutoWeek je het nieuws dat de Xpeng G9L naar Nederland komt. Dat betekent dat de G9 vanaf dat moment in Nederland niet meer het vlaggenschip is van de Chinese autobouwer. Een mooi moment om even stil te staan bij de G9, en dan met name bij de gebruikersreviews. Wat vinden de Xpeng G9-rijders namelijk van hun auto? Is deze een beetje vlaggenschipwaardig?

Komende week zal het weer drukker op de weg worden na twee rustige zomermaanden. Alle schoolvakanties zijn vanaf maandag voorbij. September vormt weer de opmaat naar het ergste fileseizoen met november als dieptepunt. Maar files zijn niet alleen een verschijnsel van deze tijd; vroeger stonden we ook al massaal vast, zo bewijzen onderstaande foto’s.

Twintig jaar geleden had vrijwel ieder merk ten minste één betaalbare cabriolet in huis, meestal met een stalen klapdak. In 2026 zijn er onder de riante bovengrens van €100.000 nog maar zes modellen over. Wat is er gebeurd, en wat zijn momenteel de toppers?

Het lawaai aan boord is volgens eigenaar Thomas Wouters behoorlijk irritant. Op de snelweg rammelt en trilt de boel zo hard dat zijn vrienden spontaan aan een schietgebedje beginnen. Toch zou hij zijn Citroën 2CV6 voor geen goud willen missen. “De Eend dwingt je om rustig aan te doen en dat is een prachtige manier van leven.”

De gloednieuwe BMW i3 staat straks naast de welbekende i4 in de showroom, maar er zit ook een geheel nieuwe i4 in het vat. Die begint als cabriolet.

We gaan vandaag eens lekker uit ons dak en schotelen je vanochtend diverse cabrio’s voor. De zomer zit er bijna op, en dit weekend regent het flink, maar in de tweede helft van september belooft het alsnog mooi weer te worden. Ideaal cabrioweer dus. En zeg je cabrio, dan zeg je jaren 80 tot en met de jaren 00. Vanuit het middelste decennium van de bloeiperiode pakken we een Renault Mégane Cabriolet.

Met zijn 7 biedt Jaecoo een serieuze middenklasse plug-in hybride SUV voor een uiterst scherpe prijs. Maar staan een lage prijs en een lange uitrustingslijst ook garant voor zaken als betere rijeigenschappen, volwassen assistentiesystemen of bedieningsgemak? Met de Ford Kuga als ijkpunt kijken we of de gevestigde merken op deze moeilijk te kwantificeren onderdelen wel kunnen inpakken.

Andreas Mindt bepaalt sinds kort het gezicht van alle merken van de Volkswagen Group. Hij steekt zijn mening niet onder stoelen of banken. ‘Waarom maken veel automerken tegenwoordig auto’s die er boos en agressief uitzien? Wat een onzin.’

De klassieke Mini heeft bij heel wat carrosseriebouwers zijn stalen dakje verruild voor een zacht, opvouwbaar exemplaar. Pas in 1993 nam de Minifabrikant zelf een open versie in serieproductie.

Gerard voor ’t Hekke was er niet alleen bij toen zijn werkgever in 1979 een nieuwe Vauxhall Cavalier 2000 GLS Sports Hatch afleverde; als monteur nam hij daarna de Britse Manta-evenknie onder zijn hoede. Vauxhalls exit uit Nederland leidde ertoe dat hij de auto uit het oog verloor, om hem jaren later weer terug te vinden – en meteen toe te slaan.

Op 7 september wordt de nieuwe Audi A2 e-tron onthuld. Met het MEB-platform van de ID3 Neo als basis kiest Audi voor beproefde technologie. Maar in Ingolstadt willen ze er nog meer uithalen en daarom dient de klassieke A2 uit 1999 als voorbeeld. Wat vindt de verstokte A2-liefhebber eigenlijk daarvan?

Met €27.995 is de Hyundai Ioniq 3 al niet zo duur voor een moderne EV, maar tijdelijk gaat er nog eens €750 van dat bedrag af. Steken we dat geld in onze zak, of is het slechts een klein hulpmiddeltje om bij een luxere uitvoering te komen?

Wat als je een geïmporteerde auto rijdt, de garantie verlopen is, en je naar de dealer gaat met problemen? Natuurlijk, die kunnen ze prima oplossen, maar hoe zit het met coulance? AutoWeek-lezeres Kirsten Sigmond heeft problemen met haar Volkswagen Golf GTE uit 2021, die in 2024 naar ons land kwam. Hoewel het om bekende problemen gaat, krijgt ze geen coulance.

Komend weekend zul je op deze website lezen dat er onder een ton nog maar zes nieuwe cabrio’s te verkrijgen zijn. Als je minder dan zo’n 46 mille te besteden hebt (de prijskaartjes van een nieuwe Mini Cabrio en een Mazda MX-5), moet je je heil zoeken in een occasion.  En omdat de zomer langzaamaan op zijn einde loopt, gaan we nog eens op pad met drie leuke, compacte roadsters voor ruim minder dan die €46.000. Sterker: voor nog niet eens de helft van dat bedrag.