AutoBlog

De oorspronkelijke eend stamt feitelijk van voor de tweede wereldoorlog. Je ziet ook aan het ontwerp met de losse spatborden, koplampen en de algehele vorm. Of dat een lekkere basis vormt voor een retromodel valt te bezien, de VW New Beetle was ook niet echt een succes.

Met de Sports Tourer eXperimental (STX) wil Opel zijn liefde voor de ‘Kombi’ laten zien en er een vervolg geven aan het anno 2026 zwaar ondergewaardeerde stationsegment. Tevens zien we hier de volgende stap in de Opel-designtaal.

Op de vooravond van de Autosalon van Parijs heeft Stellantis tijdens het exclusieve ‘The Night Before’-evenement in Hangar Y zeven concepauto’s in één keer uitgepakt. De leukste als je het mij vraagt? De Peugeot E-T16 Concept, oftewel het eerbetoon aan de 205 T16-rallykanon.

Aan de vooravond van iedere autoshow was het vroeger vaste prik: we hadden de Group Night van de Volkswagen Group. Vroeger kregen we dan allemaal dikke Lambo’s, Porsches en Bugatti’s te zien. Tegenwoordig krijgen we een bak  muesli  en hebben we het over elektromobiliteit en het milieu. Het kan verkeren. 

Mijn Alfa hart huilt al een tijdje. Het prachtige Italiaanse merk staat al zo lang droog dat álle liefhebbers waaronder ik zelf ook al lang “vreemdgaan” met de buurvrouw/ een ander leuk merk. De Alfa Junior was het laatste nieuwe model en die stamt ook alweer uit 2024. Op zich is het dus goed nieuws dat er nog enig teken van leven in Alfa Romeo zit, al is de Cuorerosso nog maar een concept.

Renault zet flink in op retrodesign met de R5 en de Twingo, maar veel eerder was er natuurlijk al de moderne Alpine A110 . Ook dat is een retrodesign pur sang. Nu grijpt Alpine terug naar een andere auto uit hun historie: de A310. Althans, dat gaan ze eigenlijk morgen pas doen, maar de auto is vandaag al gelekt.

We mogen natuurlijk niet generaliseren, maar het zijn iedere keer weer de Duitsers die hun auto’s crashen in Nederland. Vanochtend is er weer een dikke bak met Duits kenteken gecrasht. Of zou het stiekem misschien toch geen Duitser zijn?

Zo chaotisch als de kwalificaties en sprintrace in Singapore verliepen, zo eentonig was de race. Zeker voor Max Verstappen die op ouderwets dominante wijze met ruwweg 7 seconden voorsprong op Leclerc over de streep kwam en daarmee de winst pakte .

Het is weer tijd om in de maandelijkse RDW-registraties te duiken. Er zijn wederom een aantal exoten op kenteken verschenen, inclusief een Polestar. Waarom we deze auto een exoot noemen? Daar kom je snel genoeg achter.

Het grote voordeel van private lease is dat alles is inbegrepen in één overzichtelijk maandbedrag. Je hoeft verder nergens naar om te kijken. Toch…?

De eerste elektrische Ferrari is buitengewoon controversieel, over de eerste elektrische Bentley zijn de meningen verdeeld, maar er is een luxe-EV die vrij is van controverse: de Rolls-Royce Spectre. Dit is gewoon in alle opzichten een échte Rolls-Royce.

Je hebt vast eens zo’n situatie gezien.

Hoewel de problemen bij Volkswagen groot zijn, blijft designbaas Andreas Mindt positief. ‘We hebben drie jaar geleden een nieuwe richting ingezet, daarvan komen nu de eerste auto’s op straat. En dit is nog maar het begin!’ 

Elektrische autobouwer Rimac richt zich precies in die ene doelgroep die niet lijkt te bestaan: de persoon met teveel geld en te weinig financiële kennis die daarom een hyper-EV wel ziet zitten . Gelukkig is het Kroatische bedrijf daar nu ook achter, en richt het zich op heel andere zaken: het bouwen van AI-datacenters.

Hoewel Max Verstappen er niet van kon profiteren, geeft de FIA nu eerlijk toe dat het goed misging tijdens de sprintkwalificatie in Singapore . Hierdoor kregen enkele coureurs niet het volle vermogen van hun auto onder de rechtervoet, met de gevolgen van dien. De instantie legt nu uit wat er precies fout ging.

Naast dat elektrisch rijden de nodige voordelen heeft, hebben EV’s ook de nodige nadelen voor autoliefhebbers als wij. De belangrijkste is natuurlijk het gemis van geluid en daarmee enige emotie. Audi identificeerde nog meer missende emotie-opwekkende punten en deelt plannen hoe deze aan te pakken. En dat gaat verder dan je denkt.

Alfred reed 11,5 jaar in een Porsche 996 voordat het tijd werd voor iets anders. Hij zette de auto één maand te koop: verkocht was goed, niet verkocht misschien nog beter. De 996 ging tóch weg en precies op de dag dat Alfred elders wilde kijken, verscheen deze 997 Carrera S online. Woensdag bekeken, vrijdag opgehaald. De wensenlijst was duidelijk. Achterwielaandrijving, een handbak, coupécarrosserie, schuifdak en de fijne Turbo-stoelen. Sport Chrono zat erop, al dacht Alfred eerst dat het vooral een klokje op het dashboard was. In de praktijk merk je de scherpere gasrespons, hardere dempers en het extra geluid wel degelijk. Alfred rijdt jaarlijks ongeveer 4.000 tot 5.000 kilometer en houdt de Porsche grotendeels origineel. Zelfs het oude navigatiesysteem zit er nog in. Cruisecontrol wordt achteraf ingebouwd. Grote tegenvallers waren er niet; alleen de massakabel vroeg aandacht. Het mooiste: dit was vroeger zijn droomauto. Inmiddels mogen zijn zoons van 19 en 22 er ook mee rijden. Een mooie aflevering van Mjin Auto! Geef je ook op voor  Mijn Auto door het formulier in te vullen.

Je hebt van die auto’s die leuker worden naarmate ze ouder worden. Tegenwoordig is dat al best snel, maar goed. Ik was even op Marktplaats aan het snuffelen tot ik dit tegenkwam. Een kleine Duitse roadster met een dikke zes-in-lijn, achterwielaandrijving, handbak en een dak dat je gewoon met de hand kunt verwijderen. Geen hybride, geen 10 miljoen verschillende rijmodi en geen irritante waarschuwingen. Gewoon een roadster waar je nog echt plezier mee kunt hebben.

Hij heeft het weer gedaan hoor. Max Verstappen mag zondag vanaf de eerste plek vertrekken tijdens de Grand Prix van Singapore . De Nederlander was de snelste in een kwalificatie waarin hij het zichzelf alles behalve makkelijk maakte. Gelukkig hoeft hij zondag niet opnieuw te beginnen met natte banden. Dat scheelt weer.

Een Porsche 356 hoeft niet je favoriete Porsche ooit te zijn, maar je bent het vast met me eens als ik zeg dat die in ieder geval compact, licht en sportief moet zijn. Precies dat allemaal is deze 356 niet.