AutoBlog

Als Volkswagen aankondigt dat er flink in hun gamma gesneden gaat worden, ben je natuurlijk retebenieuwd welke modellen dit de kop gaat kosten. Dat konden we je eerder melden met vooral de nadruk op onze markt, maar aan de overkant van de oceaan werd duidelijk dat Volkswagen de Jetta met pensioen stuurt. Deze Golf-sedan die het altijd beter deed in de VS dan de hatchback, kennen wij al sinds 2014 niet meer. In China is de auto bijzonder gepositioneerd, want Volkswagen stichtte Jetta als nieuw merk. Een nieuw model dat binnenkort debuteert lijkt zijn pijlen gericht te hebben op de Tesla Model 3. Misschien iets te letterlijk.

We denken niet dat de CEO’s van Lamborghini en Ferrari elkaar wekelijks haatmails sturen, maar toch is er een mate van rivaliteit tussen twee merken die vrijwel hetzelfde doen. Grappig genoeg pakken de merken het bouwen van auto’s tegenwoordig heel anders aan. Niet geheel verrassend is Lamborghini er dan ook niet op uit om Ferrari te kopiëren. Of zichzelf.

We kunnen alleen maar hopen dat de ontwikkelaars achter de Call of Duty-franchise Aston Martin rijkelijk beloond hebben voor de creatie die ze deze week voor de aankomende game afleverden. De Britse sportwagenbouwer doet namelijk vandaag ook een laatste noodgreep om de deuren wat langer op te kunnen houden.

Groot nieuws op de vrijdagmiddag. What’s in a name? Grande Panda, grande nieuws! In Nederland heeft de importeur van het Italiaanse Fiat namelijk besloten om de benzineversie van de auto te schrappen. Dat betekent dat de Fiat Grande Panda er nu alleen nog is als mild-hybrid en als volledig elektrische auto.

Red Bull geeft je vleugels, maar dan wel de verkeerde. Tenminste, in het geval van Max Verstappen, want daar faalde de flippervleugel zo hard dat de Limburger tot tweemaal toe heel hard in de barrières eindigde . De vraag is alleen waarom teamgenoot Isack Hadjar zijn auto met diezelfde vleugel wel op de baan wist te houden.

Peugeot laat zien hoe de toekomst van de compacte hatchback eruit kan zien. Maak kennis met de Polygon Concept: een studiemodel dat niet alleen vooruitblikt op de opvolger van de 208, maar ook een aantal technieken introduceert die verrassend snel in productie gaan. Het belangrijkste nieuws is het Hypersquare-stuur. Geen rond stuurwiel meer, maar een rechthoekige controller in combinatie met steer-by-wire. Er is dus geen mechanische verbinding meer tussen het stuur en de voorwielen. Vooral bij manoeuvreren en parkeren is het verschil enorm: veel minder draaien aan het stuur en veel directere reacties. Ook het design geeft een duidelijke richting aan. De bekende Peugeot -‘klauw’-verlichting wordt opnieuw geïnterpreteerd, het verlichte logo keert terug en overal zie je microLED-technologie. Niet alleen in de koplampen, maar zelfs in de carrosserie om bijvoorbeeld de laadstatus weer te geven. Binnenin draait alles om eenvoud en duurzaamheid. Dankzij 3D-geprinte onderdelen, nieuwe stoelconstructies en gerecyclede materialen wil Peugeot auto’s lichter, efficiënter en makkelijker produceerbaar maken. Peugeot bevestigt dat de steer-by-wire-techniek en het Hypersquare-stuur al vanaf 2027 beschikbaar worden op productiemodellen, waarschijnlijk te beginnen bij de opvolger van de 208 . Volg ons ook op Google Nieuws Stel Autoblog in als voorkeur op Google Discover

Het is feest dit jaar bij de Algemene Nederlandse Wielrijdersbond. In het jaar 1946 werd namelijk de Wegenwacht in het leven geroepen. Van de motor met zijspan via de besteleend; naar de huidige moderne Volkswagen ID.Buzz. Volledig elektrische pechhulp. Er is in die 80 jaar veel gebeurd.

We waren weer eens op Marktplaats aan het rondneuzen en toen vonden we gewoon een iconische en zeer zeldzame supercar. In ieder geval voor Nederland.

De zomervakantie is op zijn hoogtepunt. Vanaf dit weekeinde is gans Nederland vrij en onderweg naar de Costa Brava en Χερσόνησος. Maar mocht je met (of zonder) je sleurhut naar dít EU-land onderweg zijn, let dan wel even op, want maar liefst twintig procent van de voertuigen op de weg in dit land rijden zonder geldige verzekering rond.

Het is moeilijk om te overschatten hoe blij Mercedes moet zijn dat Ferrari de Luce een paar dagen na de onthulling van de elektrische AMG GT 4-Door presenteerde. De uitzonderlijk goed mislukte Duitse EV werd zo slecht ontvangen, dat je je kunt afvragen of hij überhaupt gemaakt had moeten worden. In de wandelgangen bij Mercedes hebben ze het antwoord daarop al klaar.

De Chinezen komen. De Chinezen kwamen. De EU legde importheffingen op, de Chinezen werkten er omheen . Maar de Chinezen overwonnen niet persé. De nieuwverkopen van sommige merken vallen buitengewoon tegen , maar toch groeit het marktaandeel. Niet alleen in de markt voor nieuwe auto’s, maar ook in de occasionmarkt.

Voor velen zitten we nu precies op het moment waarop de auto wordt volgeladen en er koers wordt gezet richting een nog warmer land. Maar welke auto brengt je daar nu het meest efficiënt, milieuvriendelijk én comfortabel? De groene divisie van de Euro NCAP, toepasselijk genaamd Green NCAP deed er uitgebreid onderzoek naar. 

Na alle innovaties op het gebied van accutechnologie , zou je bijna vergeten dat dat er misschien ook nog wel wat te winnen valt bij de elektromotor. Die is op zich al enorm efficient, maar toch vond Geely een manier om hem nog beter te maken. Al is dat het minst interessante aan het verhaal.

In december werden we opgeschrikt door heftige beelden van een Ferrari 296-crash met fatale afloop . Daarbij kwam Vince Zampella om het leven, een van de breinen achter Call of Duty. Zijn imposante autocollectie wordt nu geveild.

We hebben ‘m gevonden: de grootste Taycan-fan. En nee, hij heet geen Charles. Het gaat om een Zwitser, die al drie Taycans heeft en nu zijn vierde heeft gekocht.

Het is warm en de weergoden weigeren voorlopig de hemelsluizen open te zetten. Rijkswaterstaat en de waterschappen hebben daarom een ‘feitelijk watertekort’ in Nederland afgekondigd. De Landelijke Coördinatiecommissie Waterverdeling (LCW) heeft opgeschaald naar fase 2 op de droogtemonitor. Maar wat betekent dat voor jou? Mag je bijvoorbeeld nog wel je auto wassen? 

Omdat Volkswagen er niet heel lekker voor staat, heeft Duitsland nog een goed idee. Eerder kwam het al met het plan om Volkswagens Chinese productie naar Duitsland te halen , nu komt het eigenlijk met een compleet tegenovergesteld idee.

Linkerpoot op de rem, de rechter omlaag en wanneer je klaar bent voor lancering, je linkervoet in één korte beweging van de rem halen. Moeilijker is het niet, toch? Bij Tesla blijkbaar wel. 

Tijdens de donderdag persconferentie van de F1 in Spa ging het weer over veel meer dan alleen de afstelling van de racerij. Max Verstappen was van de partij en dus hadden de F1-journalisten de vragen klaar over diens toekomst in de F1. Wie echter hoopte op een onthullende uitspraak van de Nederlander, kwam bedrogen uit. 

Met alle transferperikelen en andere geruchten zou je bijna vergeten dat de Formule 1 om racen gaat. Gelukkig krijgen we daar dit weekend weer een reminder van tijdens de GP van België 2026.