AutoBlog

Een veld vol met auto’s die je in theorie bij elke parkeerplaats van elke supermarkt tegen zou komen, maar dan met een schare liefhebbers die al deze auto’s koesteren. Festival of the Unexceptional viert de gewone auto die de strijd tegen de jaren is verloren, maar door liefhebbers nog levend gehouden wordt. Aangezien we dankzij de Audi A2 uit de Autoblog Garage een perfect voorbeeld van zo’n auto gewoon hebben, heeft ondergetekende de vakantie van dit jaar speciaal met de Audi gedaan om dit evenement bij te wonen. Nu wil jij volgend jaar ook die kant op en nee, we worden niet betaald om dat te zeggen.

Nu er weer ruimte is voor een Smart ‘zoals we die kennen’ , vragen wij ons hardop af of er ook ruimte is voor de meest bijzondere Fortwo die er ooit is geweest. In beperkte oplage bouwde Smart een vreemd ding: een Fortwo zonder voorruit, deuren en dak. De Crossblade komt uit een tijd dat gekke dingen nog gewoon konden. Mocht je een Crossblade al niet meer bijzonder vinden: dit exemplaar is nog een beetje extra bijzonder.

We moeten het Mercedes nageven: er lijkt geleerd te worden van hun fouten. Het uitfaseren van de V8 ging niet helemaal lekker en de markt wil ‘m graag weer terug. Ook de mispeer voor de Mercedes-AMG C63 S E-Performance was niet een kleintje. Goed, de V8 keert dus terug, maar niet overal en ook niet direct.

Voor Bentley is een belangrijk moment aanstaande. Hun allereerste volledig elektrische auto wordt dit jaar onthuld. We weten dat het een soort mini- Bentayga wordt die luistert naar de naam Torcal . Verder worden er mondjesmaat dingen bekend gemaakt over de EV en Bentley gaat echt alles op alles zetten om het een bijzonder ding te maken. Tot ‘wij begrijpen hier vrij weinig van’ aan toe.

We hebben het steeds maar over verbruik bij auto’s, ook als ze elektrisch zijn. Auto’s zijn simpelweg energieslurpers en na aankomst op je bestemming heb je altijd minder energie in je auto dan toen je vertrok. Dat lijkt zo te blijven, tenzij iemand de gehele regels van de natuurkunde kan omdraaien. Een project van de universiteit van South Carolina heeft met behulp van BMW dat op papier bereikt.

Liveries op raceauto’s zijn al lang niet meer enkel een lappendeken van sponsoren. Vaak gaat er echt wel tijd in zitten om tot iets moois te komen. We hebben toch het gevoel dat moderne kleurstellingen niet meer zo iconisch zijn als de Martini-, Gulf- en JPS-kleurstellingen van vroegâh. Toch zijn er kleuren die met de kennis van nu, misschien zelfs ietwat onbedoeld, toch memorabel zijn geworden. We krijgen nu het verhaal te horen van een sponsor die voor een uiterst bijzondere kleurstelling zorgde.

Gelukkig let de dashcammer goed op!

We zijn weer een maand verder, dus dat betekent: tijd voor een nieuwe RDW-update. Ook in juni zijn er weer een aantal auto’s van de buitencategorie op Nederlands kenteken gezet, zowel nieuw als oud.

De E24 6 Serie is toch wel een van de fraaiste auto’s die BMW ooit heeft gemaakt. Het was dus nergens voor nodig om aan het design te gaan lopen rommelen. Toch is dat precies wat het Britse MGA in de jaren ’80 gedaan heeft.

Ook al is de Ford Mustang voor wat het is nog redelijk succesvol, het lijkt erop dat Ford meer de massa wil opzoeken met de populaire pony car . Dat deed het merk al met de elektrische Mach-E SUV. Voor Mustang-begrippen wel direct heel erg de andere kant op door elektrisch én SUV te zijn, maar grappig genoeg leek het te werken. Ford wil nog een Mustang-derivaat, alleen dit keer eentje die het dichter bij huis houdt.

Een Porsche 718 Boxster met viercilinder: volgens puristen is dat vloeken in de kerk. Eigenaar Erwin dacht daar na één proefrit anders over. Hij zocht eigenlijk een 981 met zescilinder, maar stuitte op deze 718 2.0, destijds de goedkoopste van Nederland. Een zonnig motorritje naar de verkoper eindigde met een Boxster op naam. Standaard levert de tweeliter al genoeg snelheid, maar deze kreeg een stevige kuur en staat volgens de rollenbank op 394 pk. Daardoor is het karakter compleet veranderd. Vanaf ongeveer 2.000 toeren komt het koppel erin, waarna de motor tot boven de 7.000 toeren blijft trekken. Met zo’n 500 Nm, een razendsnelle PDK en een gewicht van iets meer dan 1.300 kilo voelt hij serieus snel, zonder dat je meteen krankzinnige snelheden nodig hebt om plezier te maken. Erwin rijdt ermee naar de Eifel, het Sauerland, de Alpen en de Balkan. Op bochtige wegen komt de middenmotorlay-out volledig tot zijn recht: veel balans, direct insturen en genoeg vermogen om iedere bochtuitgang interessant te maken.

Bij de jacht op zuinigere motoren beginnen de meeste merken met downsizen. Oftewel: alles moet kleiner en efficiënter. Een forse V8 zuipt te veel: zes cilinders is beter. Nog beter: een turbo op een vierpitter schroeven. Je kent het verhaaltje wel: de populatie auto’s met V8 neemt steeds verder af. Alles wat er nog wel is, betaal je flink voor.

We vinden het allemaal vervelend. Je stapt in een gloednieuwe auto en nog voordat je de straat uit bent, heb je al drie piepjes gehoord, een snelheidswaarschuwing gekregen en heeft de rijstrookassistent alvast aan het stuur getrokken. Welkom in 2026. Gelukkig is er nog een merk dat snapt dat autorijden ook leuk mag zijn.

Rockstar geeft niet vaak informatie weg. Af en toe droppen ze een trailer, verdwijnen vervolgens weer een paar maanden van de radar en laten de hele gamewereld in spanning achter. Dat kunstje beheersen ze ondertussen als geen ander. Gelukkig voor ons hebben ze nu eindelijk weer iets te melden. Alleen moet je deze keer wel even Netflix aanzetten.

Iedere autoliefhebber heeft er sowieso wel eens naar gekeken. Een dikke Audi RS6 voor de prijs van een nieuw stadsautootje. Je weet dat het geen verstandig idee is, maar toch begin je stiekem alvast uit te rekenen hoeveel de verzekering kost. En dan kom je deze tegen. De goedkoopste Audi RS6 van Marktplaats.

Je kent het wel. Je koopt de allerdikste uitvoering die BMW levert, denk je eindelijk klaar te zijn, en een jaar later blijkt er tóch nog een dikkere versie te bestaan. Nou precies dat overkomt de eigenaren van de M2 CS. BMW heeft achter de schermen namelijk een nieuwe speciale uitvoering onthuld: de M2 CS Edition Edge. En nee, die krijg je natuurlijk niet in Nederland.

De rechter moet zich weer eens bemoeien met onenigheid over een dure auto. Deze keer zijn twee partijen het oneens over wie de eigenaar is van een Porsche 911 Carrera.

Een gevalletje twee linkerhanden.

Je auto crashen is altijd vervelend, maar het is helemaal vervelend als je dit doet terwijl er massaal mensen staan te kijken. En te filmen.

Er zijn auto’s die vanaf hun introductie al erg bijzonder waren, waardoor ze later gewild worden. Daar tegenover staan auto’s die bijzonder zijn geworden vanwege gebrek aan populariteit. Vandaag eentje uit de laatste categorie, verpakt in de koets van een zakelijke sedan. Alleen dan eentje die vrij zeldzaam is.