AutoBlog

Voor als je het nog niet wist: MINI is Brits. Echt waar? Ja, echt. Tegenwoordig rust de auto zo erg op BMW-techniek dat sommigen het betwisten, maar de roots liggen toch echt in Engeland. De thuisbasis van de MINI Cooper ligt nog steeds in Oxford. Vandaar dat MINI met de Oxford Edition viert dat deze über-Britse auto nog bestaat. Alleen op sommige plekken heeft dat een nadeel.

Met de opkomst van China als grote speler in de auto-industrie, wordt ook duidelijk hoe de verhoudingen zijn met Europese automerken. Dan bedoelen we in dit geval hoe Europese automerken daar samenspelen met een lokale fabrikant om de Chinese markt compleet op eigen houtje te regelen. Volkswagen heeft meerdere partners, waaronder tegenwoordig XPeng. Twee SUV’s van de samenwerking met die fabrikant werden al onthuld, nu is er een sedan aan de beurt. Wie een cleane, Passat-achtige EV verwachtte, komt van een koude kermis thuis.

Toyota maakte onlangs bekend dat ze vinden dat hun wereldwijde gamma te groot is . Dat heeft er natuurlijk vooral mee te maken dat vele markten, vele wensen hebben. Waar de Yaris en Corolla hier op de juiste plek zitten, krijgen de Amerikanen geen genoeg van de Camry en RAV4. Op een gegeven moment merk je organisch waar welke markt zin in heeft. Toch kan proberen altijd, zo bewijst een in Nederland geleverde Toyota die aardig zeldzaam is gebleken.

Op vele manieren is de Bolide de ultieme Bugatti . De W16 opgevoerd naar maximaal 1.825 pk, 1.400 kg (wat erg licht is voor een Bugatti) en een nadruk op bochtenwerk, waarmee dit apparaat als de brandweer een circuit kan aanvallen. Nou zijn Bugatti-eigenaren niet verantwoordelijk voor het gros van de gereden kilometers ter wereld, maar voor de Bolide moet je echt je best doen om erin te rijden. Dat mag namelijk alleen maar op het circuit. Herstel: dat mocht alleen maar op het circuit.

Op een parkeerplaats in het Brabantse Vught stonden deze week een Audi R8 en een M5 Touring, maar er was één auto die de show stal: een Ferrari 250 GT SWB! Dat is nog eens een verrassing om zomaar tegen te komen in het wild.

De Renault 5 is snel uitgegroeid tot een publiekslieveling. Het is zo’n auto die qua uiterlijk dusdanig in de smaak valt dat zelfs petrolheads elektrisch rijden erdoor gaan overwegen. Alleen de kans is natuurlijk aanwezig dat zo’n braaf basismodel een beetje tam is. Dankzij de geschiedenis van de Renault 5 wordt de rallyversie van het grote voorbeeld vaak erbij gepakt, niet in de laatste plaats vanwege de Renault 5 Turbo 3E . Nog een bedrijf richt zich op uiterlijke modificaties voor de Renault 5 en diens Alpine-broer A290.

De wens om steeds meer voor steeds minder te krijgen is overal present. Alleen helaas komen auto’s, vooral elektrisch, tegenwoordig met een heftig prijskaartje en dat blijft ook zo. Wij kunnen dan nog terugvallen op piepkleine stadsautootjes, maar in de VS is dat een no-go. Daar wil je op zijn minst dat het een pickup is. Een startup genaamd Slate belooft een elektrische truck aan te bieden voor 25.000 dollar (21.895 euro) en lijkt die belofte nog steeds waar te maken. De configurator schetst een positief beeld, maar wees wel ietwat gewaarschuwd.

Bedankt hé!

Je hoort het vaker: terwijl met je telefoon achter het stuur zitten steeds hogere boetes oplevert omdat die afleiding erg gevaarlijk is, mag je wel met de iPad die ingebouwd zit in je auto klooien tijdens het rijden. Met als belangrijk verschil dat autofabrikanten natuurlijk proberen om die iPad een beetje ergonomisch te maken, zodat je daar niet net zo veel afleiding in vindt. Werkt dat? Een Zweeds onderzoek gaat proberen dat te bevestigen dan wel ontkrachten.

Crossovers zijn voor vele kopers de oplossing voor al je problemen, maar voor autofanaten is het vaak de hel. Het is de altijd bestaande balans tussen kiezen wat goed is voor je merkimago zonder te verliezen wat men ook daadwerkelijk koopt. Sportversies van crossovers komen dus steeds vaker om de hoek kijken als een auto die goed in de markt staat met wat leuks erbij voor de liefhebber. Werkt dat? Wij vonden een handjevol auto’s die starten als een vrij saaie alledaagse crossover, maar een leuke aandrijflijn hebben.

De reacties op de BMW M Concept Neue Klasse zijn heftig. Vier elektromotoren, geen enkel mechanisch differentieel en een compleet nieuw design. De comments lopen vol. Verraad. Het einde van M. BMW heeft de ziel verkocht. Je kent het wel.

De Toyota Supra Mk4 is allang geen gewone sportauto meer. Dankzij The Fast and the Furious, Gran Turismo en natuurlijk de legendarische 2JZ-motor groeide de A80 uit tot een icoon. Maar hoe is het om er écht een te bezitten? In deze aflevering van Mijn Auto stappen we in bij Jordy, die zijn Supra inmiddels al ruim elf jaar koestert. Hij kocht de auto toen hij nog maar 19 jaar oud was, ruim voordat de prijzen door het dak gingen. Destijds verkeerde de Supra technisch in matige staat, maar in de jaren daarna bouwde hij hem stap voor stap op tot de auto die hij altijd voor ogen had. Geen showauto, maar een straat-Supra die vooral geweldig moet rijden. Geef je ook op voor  Mijn Auto door het formulier in te vullen.

Jippie, de vakantieperiode is begonnen. Als je in de auto naar het buitenland gaat is het goed om lokale regels te kennen. Wie naar Spanje gaat moet dit opmerkelijke advies van de politie goed in de oren knopen.

Files. Niemand zit erop te wachten, maar we krijgen er allemaal mee te maken. Zeker in Nederland, waar een klein technisch probleem al snel kan uitgroeien tot een kilometerslange rij stilstaand verkeer. Maar wat doe je als je geduld echt op is? Eén automobilist bij de Ketelbrug had daar een nogal onorthodox antwoord op.

Iedereen die weleens door de Gotthardtunnel is gereden, weet: het is een lange zit, maar dat is even niet anders. Een 22-jarige Duitser dat de verkeersregels daar blijkbaar optioneel zijn.

We hebben een mooi dilemma voor je op deze zaterdagmiddag. Ga je voor één icoon, of gewoon vier keer plezier?

Auto’s worden steeds duurder, ook in het allerhoogste segment. Toch worden er alleen maar meer van dit soort auto’s gekocht. Vroeger was het een hoge uitzondering als er een auto van meer dan een miljoen op Nederlands kenteken verscheen, nu zijn er in één maand gewoon meerdere auto’s van dit kaliber op kenteken gezet. We duiken vandaag in de RDW-registraties van juni.

Weet je nog toen de vorige generatie Mercedes-AMG CLA 45 S op de markt kwam? Onder de kap lag de M139-motor: de krachtigste in serie geproduceerde viercilinder ter wereld. Met 421 pk uit een schamele 2,0-liter vonden we dat destijds ronduit bizar. Maar de tijden veranderen in Affalterbach. 

Leuk, die gezinsauto of leasebak van je, maar waarom zou je jezelf beperken tot één auto die alles wat je in een auto zoekt moet vertegenwoordigen? Daarom is het af en toe leuk (en gevaarlijk voor je portemonnee) om Marktplaats af te gaan naar leuke autootjes voor erbij. Zo tref ik vandaag een auto waarvan ik er heel graag ooit één van op mijn parkeerplekje zie staan: de Nissan 350Z , het liefst een Roadster zoals deze occasion op Marktplaats . 

Doet ie het of doet ie het niet? Dat is de grote vraag in de Formule 1 over de toekomst van Max Verstappen. De geruchtenmolen draait op volle toeren, maar is dat wel terecht? Alleen Verstappen kan daar antwoord op geven. Bij gebrek aan zo’n antwoord moeten we het doen met de geruchten. Nu horen we weer een nieuw geluid.