AutoBlog

Er zijn auto’s waar je een poster van boven je bed hangt. En er zijn auto’s die iedere dag gewoon doen waarvoor ze gebouwd zijn. De Volkswagen Caddy valt duidelijk in die laatste categorie.

Zou er soms een addertje onder het gras zitten?

Beschouw dit stukje tekst als een gemeende waarschuwing.

Diesel is officieel een niche geworden op de occasionmarkt

BMW heeft lopen sleutelen aan de B58, maar is dat erg? Wouter zocht het uit.

Met een enorme lading aan goedkope stekkerauto’s werken de Chinezen aan met een inmiddels hard groeiend marktaandeel in Europa. En de rek is er nog niet uit, want er komen schijnbaar dagelijks meer Chinese merken en modellen bij die wel een stukje van markt denken te kunnen winnen. De ruimte daarvoor moet ergens vandaan komen, maar bij wie?

Frankrijk heeft weer eens een typisch Franse oplossing bedacht voor een probleem dat we eigenlijk overal kennen: jonge bestuurders die iets te enthousiast omgaan met iets te snelle auto’s. De uitkomst? Gewoon verbieden die handel.

Hij heeft niet alleen een waanzinnige voetbalcarriere. Hij heeft ook een waanzinnige garage. Cristiano Ronaldo deelt op sociale media wat kiekjes van zijn autocollectie.

Sommige auto’s zijn zeldzaam. Andere zijn bijna mythisch. En dan heb je deze Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV. Een auto die enorm specifiek is samengesteld en dan ook nog eens met de zeldzame handbak. Wat een goudmijn! 

Steeds meer coureurs scharen zich achter Max Verstappen en zijn doorgaans goed onderbouwde kritiek op de nieuwe reglementen van de Formule 1. En gaande weg komen we meer te weten over wat de coureurs nu eigenlijk zo vervelend vinden, want dat zit dieper dan enkel leren omgaan met de elektrische aandrijving.

Afscheid nemen is en blijft een lastig dingetje. Zeker als je Jeremy Clarkson, Richard Hammond en James May bent. Amazon presenteerde eerder dit jaar met veel bombarie de nieuwe presentatoren van The Grand Tour, maar helemaal zonder het oude trio lukt blijkbaar toch niet.

Nou jongens, we hebben weer wat bijzonders gevonden op Marktplaats hoor. Wat dachten jullie van een BMW 550i die doorzeefd is met kogels? En alsnog € 55.000 moet kosten?

De Ferrari Amalfi Spider is de open opvolger van de Roma Spider en meteen het nieuwe instapkaartje voor de wereld van Ferrari. Al klinkt ‘instapmodel’ wat vreemd bij een auto die in Nederland ruim 341.000 euro kost en in 9,4 seconden van stilstand naar 200 km/u gaat. Onder de lange motorkap ligt de bekende 3,9-liter biturbo-V8 uit de F154-familie. 640 pk en 760 Nm, draait door tot 7.600 toeren en is gekoppeld aan een razendsnelle achttrapsautomaat met dubbele koppeling. Van 0 naar 100 km/u duurt 3,3 seconden en pas bij 320 km/u is het klaar. Toch draait deze Ferrari niet alleen om rechte-lijnsnelheid. De motor ligt achter de vooras, waardoor de balans goed blijft, terwijl brake-by-wire en Side Slip Control helpen om al dat geweld bruikbaar te maken. Op een bochtige Griekse bergweg voelt de Amalfi scherp en serieus snel, maar dankzij de Bumpy Road-stand wordt hij op slecht asfalt niet onnodig hard. Het stoffen dak kan tot 60 km/u open of dicht. Binnenin krijg je leer, suède, carbon, contrasterende stiksels, grote schakelflippers en alle luxe die je tegenwoordig in een GT verwacht. Achterin is er officieel een 2+-configuratie. Dit is vooral geschikt voor bagage, een hond of bijzonder inschikkelijke kinderen. De Amalfi Spider wil sportwagen en comfortabele reisauto tegelijk zijn. Met het dak open, de V8 op toeren en de bak in handmatig is hij vooral een heel dure traktatie voor jezelf.

Marktplaats wil serieuzer meespelen in het hogere segment van de occasionmarkt en haalt daarvoor een bekende naam binnen: House of Cars uit Eindhoven. De samenwerking moet het aanbod van premium- en performance auto’s flink opschroeven.

Automerken hebben de laatste jaren een nogal vreemde hobby ontwikkeld: deurklinken opnieuw uitvinden. Ze verdwijnen in de carrosserie, komen elektrisch naar buiten of worden vervangen door een knopje waar je drie keer op moet drukken voordat er eindelijk iets gebeurt. Hartstikke futuristisch natuurlijk. Totdat de stroom uitvalt. Audi lijkt daar nu ook achter te zijn gekomen.

Als we de geruchten zouden geloven, dan stond Lucid enkele weken geleden nog op omvallen. Er zou gewerkt worden aan een faillissement of in ieder geval aan een terugtrekking van de beurs . Tot op heden is geen van beide gebeurt en is er zelfs opnieuw in de strijdende automaker geïnvesteerd. En dat geeft blijkbaar genoeg ruimte om de Cosmos, het model dat Lucid echt uit het dal moet helpen, uit te stellen.

Het Guinness Book of World Records was ooit een leuk idee, maar tegenwoordig staat het vol met records die zo specifiek zijn dat ze niks meer zeggen. Als jij de enige bent die iets probeert, dan heb je al snel een record.

Fransen staan nou niet bepaald bekend om hun liefde voor regels. Als iets niet bevalt, wordt er gestaakt, gedemonstreerd of een tractor voor de deur van het parlement geparkeerd. Maar als het om flitspalen gaat, hebben ze blijkbaar een nog creatievere manier gevonden om hun ongenoegen te uiten. Oui oui!

Daar sta je dan met je schade.

Het is best zuur voor de politie: neem je zoveel dikke auto’s in beslag, moeten ze allemaal weer verkocht worden via Domeinen. Nu zijn de nieuwe E-Klasses ook geen straf om te rijden, maar het kan natuurlijk dikker. Wat dacht je bijvoorbeeld van een Audi RS3?